Pembuat kendaraan listrik pintar China (EV) Xpeng akan menawarkan mengemudi otonom dan teknologi EV kepada pembuat mobil lain, memungkinkan perusahaan untuk menghasilkan aliran pendapatan baru, melanjutkan upaya penelitian dan pengembangannya dan mempertahankan keunggulan teknologinya, menurut wakil ketua dan presidennya.
“Kami melihat lebih banyak kolaborasi sebagai tren jangka panjang, karena sulit membayangkan produsen mobil tradisional mengembangkan teknologi mengemudi pintar dengan cepat dengan mengandalkan kemampuan mereka sendiri,” kata Brian Gu dalam sebuah wawancara eksklusif dengan Post pada hari Jumat.
Teknologi mengemudi pintar adalah masa depan EV, katanya, menambahkan bahwa kemitraan baru-baru ini dengan pembuat mobil lain telah memungkinkan Xpeng untuk melisensikan teknologinya dan menghasilkan pengembalian ekonomi. “Saya pikir jika Anda memiliki teknologi terkemuka, ada banyak cara untuk memonetisasinya.”
Pembuat EV pintar China dianggap secara teknologi di depan rekan-rekan global dalam banyak hal. Mereka tidak hanya memukau konsumen dengan driving range yang lebih panjang, mobil mereka dilengkapi dengan kokpit pintar yang membanggakan kemajuan digital terbaru, teknologi mengemudi cerdas, dan lonceng dan peluit lainnya.
Setelah pemain dominan di China, raksasa mobil seperti Volkswagen dan General Motors sekarang berjuang untuk bersaing dengan pembuat EV daratan karena kemajuan elektrifikasi mereka yang lambat.
Xpeng, yang dikenal dengan teknologi mengemudi otonom XNGP (Navigation Guided Pilot), mengumumkan bulan lalu bahwa mereka telah menandatangani perjanjian kerangka kerja dengan Volkswagen Jerman.
Kedua perusahaan akan bersama-sama mengembangkan arsitektur listrik dan elektronik dengan mengintegrasikan teknologi terbaru Xpeng dan melengkapinya pada kendaraan buatan Volkswagen di China mulai 2026. Ini mengikuti pengumuman Volkswagen Juli lalu bahwa mereka akan menginvestasikan sekitar US $ 700 juta untuk mengakuisisi 4,99 persen saham di Xpeng.
Volkswagen menjual 191.800 EV bertenaga baterai murni di China daratan dan Hong Kong tahun lalu, 2 persen dari 8,9 juta mobil hibrida listrik murni dan plug-in China pada 2023.
Xpeng yang berbasis di Guanghou mengirimkan 141.601 EV bertenaga baterai ke pelanggan daratan pada tahun 2023, sementara BYD yang berbasis di Shenhen menjual lebih dari 1 juta unit untuk menjadi pembuat EV murni teratas China.
Xpeng telah lama menggembar-gemborkan teknologi mengemudi cerdasnya – termasuk mengemudi otonom, kokpit digital, dan baterai berkinerja tinggi – sebagai masa depan EV.
Perusahaan menghabiskan 5,28 miliar yuan untuk R&D, 44,5 persen dari total biaya operasional dan 17 persen dari pendapatan pada tahun 2023.
Perangkat lunak XNGP Xpeng, sistem bantuan pengemudi canggihnya, tersedia di lebih dari 240 kota di seluruh China, dan mencapai tingkat pemanfaatan lebih dari 80 persen di antara pelanggannya, menurut perusahaan.
Xpeng berencana untuk meluncurkan sistem secara internasional. Ini selesai menguji fungsi XNGP di Jerman bulan lalu dan mengatakan itu “hampir siap jalan” untuk Eropa.
“Kami bekerja sama erat dan mendalam dengan Volkswagen, dan kami melihat itu lebih sering terjadi di industri,” kata Gu.