IklanIklanPenerbangan Hong Kong+ IKUTIMengubah lebih banyak dengan myNEWSUMPAN berita yang dipersonalisasi untuk berita yang penting bagi AndaPelajari lebih lanjutOpiniSurat
- Pembaca mendiskusikan manfaat kebijakan bagasi baru HK Express, mengapa sekarang mungkin waktu terbaik untuk mempertimbangkan kembali proposal hak pilih universal 2014, kebutuhan untuk menumbuhkan keingintahuan intelektual, dan tantangan upaya pengurangan limbah
Hong Kong aviation+ FOLLOWLetters+ FOLLOWPublished: 11:30am, 20 May 2024Mengapa Anda bisa mempercayai SCMPMerasa kuat tentang surat-surat ini, atau aspek lain dari berita? Bagikan pandangan Anda dengan mengirim email kepada kami Surat Anda kepada Editor di[email protected] atau mengisiformulir Google ini. Kiriman tidak boleh melebihi 400 kata, dan harus menyertakan nama lengkap dan alamat Anda, ditambah nomor telepon untuk verifikasiAwal bulan ini, HK Express mengumumkan perubahan pada kebijakan bagasi kabinnya. Penumpang yang bepergian dengan opsi “Ultra Lite” (yaitu, tarif termurah) hanya berhak membawa barang pribadi hingga 7kg, yang harus disimpan di bawah kursi di depan penumpang.
Sementara beberapa kritikus mengatakan bahwa HK Express mencoba memeras setiap dolar pendapatan dari penumpang, saya mengambil pandangan yang sedikit berbeda. Menurut pengumuman maskapai, tujuan dari perubahan ini adalah untuk memungkinkan penumpang melakukan perjalanan “sesuai dengan kebutuhan perjalanan mereka dan mengurangi biaya yang tidak perlu”.
Saya setuju dengan pernyataan ini. Penumpang memang membutuhkan tas jinjing, terutama mereka yang bepergian untuk liburan selama beberapa hari. Namun, beberapa penumpang tidak membutuhkannya. Saya sendiri, misalnya, akan melakukan perjalanan jarak pendek untuk bekerja. Ransel adalah semua yang saya butuhkan jika perjalanan hanya satu atau dua hari. Bagi saya, tarif termurah sangat memenuhi kebutuhan saya.
Dari perspektif layanan pelanggan, ini adalah perubahan yang disambut baik karena penumpang dengan bagasi kabin dapat yakin bahwa akan ada ruang di tempat sampah di atas kepala ketika mereka naik ke pesawat.
Dari perspektif operator, biaya operasi terbesar adalah bahan bakar, dan faktor utama yang mempengaruhi konsumsi bahan bakar adalah muatan di pesawat. Sebagian besar maskapai penerbangan mengasumsikan penumpang rata-rata memiliki berat antara 75kg dan 100 kg untuk perhitungan muatan, yang kemudian diterjemahkan ke dalam jumlah bahan bakar yang akan digunakan untuk penerbangan tertentu.
Jika HK Express tahu pasti bahwa 30 persen penumpang, misalnya, adalah pemegang tiket tarif Ultra Lite, muatan yang dihitung dapat dikurangi sesuai dengan itu. Di sinilah penghematan datang, dan bagaimana HK Express dapat “mengurangi pengeluaran yang tidak perlu”.
Tentu saja, penumpang pintar. Mereka akan membeli tiket pesawat berdasarkan kebutuhan mereka, dan saya pikir adil untuk membiarkan penumpang memilih jenis hak apa yang mereka butuhkan.
Keuntungan lain untuk HK Express adalah bahwa tarif Ultra Lite ini kemungkinan akan muncul di bagian atas semua mesin pemesanan agen perjalanan online karena hasil pencarian default sering mencantumkan tarif termurah di atas. Mengingat waktu, saya menduga maskapai penerbangan anggaran lainnya akan mengikuti HK Express jika perubahan ini terbukti populer di kalangan pelancong dengan anggaran terbatas.
Roy Ying, dosen senior pemasaran, Universitas Hang Seng Hong Kong
Tidak ada dorongan kepercayaan seperti demokrasi
Citra internasional Hong Kong telah ternoda dalam beberapa tahun terakhir oleh kerusuhan anti-pemerintah pada 2019 dan diberlakukannya undang-undang keamanan nasional Pasal 23 awal tahun ini. Penangkalnya adalah demokrasi. Pemerintah Hong Kong harus memperkenalkan kembali reformasi pemilihan satu orang satu suara untuk pemilihan kepala eksekutif yang disetujui oleh pemerintah pusat pada tahun 2014, meskipun dengan jumlah kandidat dibatasi tidak lebih dari tiga setelah penyaringan oleh Komite Pemilihan pro-kemapanan. Itu adalah kesempatan emas yang terlewatkan, tetapi masih bisa ditangkap kembali. Waktunya sekarang.
Lembaga demokrasi satu orang satu suara akan meningkatkan kepercayaan tidak hanya investor internasional, tetapi juga investor daratan dan, yang terpenting, lebih dari 7 juta penduduk Hong Kong. Kami akan memiliki keyakinan bahwa kebebasan dan hak-hak yang diabadikan dalam Undang-Undang Dasar akan terus ditegakkan setelah 2046.
Guy Lam, Puncak
Kita kalah ketika kita tidak memelihara sukacita belajar
Ketika tepuk tangan terdengar bulan lalu untuk merayakan pemenang tahun ini dari acara qui TV Inggris yang sudah berjalan lama University Challenge, beberapa orang terkejut bahwa dua anggota tim pemenang berasal dari Hong Kong. Justin Lee Cheuk-wah dan Adam Jones Yung-jian dari tim Imperial College benar-benar mengesankan, menjawab pertanyaan tentang pengetahuan yang tidak jelas dalam mata pelajaran mulai dari sejarah dan sains hingga seni dan sastra.
Fakta bahwa dua pemikir cemerlang ini menyebut Hong Kong sebagai rumah, sebuah kota yang agak mencemooh kecerdasan buku namun begitu kacau di atas Oxbridge, sangat menakjubkan. Ini juga merupakan tanda firasat brain drain.
Hong Kong tidak dikenal karena menyediakan tanah subur untuk pengembangan intelektual. Sistem pendidikan berorientasi ujian kami memberikan rap buruk pada pembelajaran. Keingintahuan remaja tidak dipupuk. Jika tidak, kita bisa memiliki lebih banyak Lees, Joneses dan pahlawan tanpa tanda jasa yang berkompetisi sebelumnya di qui, Justin Wong (2021) dan Nicole Pullinger (2022).
Dengan munculnya populisme dan radikalisme yang dipicu oleh algoritma dan resesi, anti-intelektualisme juga tumbuh. Kita semua hanya perlu beberapa klik untuk menjadi pelukis, penyair, atau pakar saham virtual. Sebaliknya, membaca tampak seperti tugas yang memakan waktu yang membutuhkan kerja keras tetapi menawarkan sedikit imbalan.
Bahkan kampanye terbaru kami untuk mempromosikan membaca – “Membaca Hong Kong Sepanjang Hari” – terasa seperti bisnis, tidak seperti Bulan Membaca Guanghou 2024.
Wai Lam Poon, Tai Po
Tindakan keras plastik adalah awal yang baik tetapi apakah Hong Kong siap?
Upaya Hong Kong untuk mengurangi limbah plastik sedang mengumpulkan momentum, dengan pemerintah baru-baru ini memperkenalkan larangan sebagian besar plastik sekali pakai. Tapi saya khawatir perubahan akan lambat datang.
Butuh waktu bertahun-tahun bagi warga Hong Kong untuk beradaptasi dengan menggunakan tas belanja yang dapat digunakan kembali. Tempat sampah daur ulang telah ada selama bertahun-tahun tetapi masih banyak dari kita membuang botol plastik dan wadah ke tempat sampah biasa. Banyak warga Hong Kong sama sekali tidak sadar lingkungan dan melihat langkah-langkah ini sebagai ketidaknyamanan.
Jacqueline Kwan, Sai Ying Pun
Tiang