Menteri transportasi Hong Kong berpendapat bahwa kenaikan tarif penurunan bendera taksi HK $ 2 (26 sen AS) memperhitungkan penurunan pendapatan di antara beberapa pengemudi dari tingkat pra-Covid, sambil meminta industri untuk memenuhi harapan di tengah ketegangan dengan Uber.
Sekretaris Transportasi dan Logistik Lam Sai-hung juga mengatakan pada hari Sabtu bahwa mendirikan armada taksi premium adalah solusi utama pemerintah untuk memperbaiki reputasi industri.
Selain itu, pihak berwenang masih mengerjakan proposal untuk mengatur platform ride-hailing yang akan diluncurkan pada pertengahan tahun, kata Lam.
Dewan Eksekutif, badan pembuat keputusan utama kota, pekan lalu menyetujui kenaikan tarif penurunan bendera untuk perjalanan taksi perkotaan merah dari HK $ 27 menjadi HK $ 29. Kenaikan berlaku mulai 14 Juli.
Tarif minimum untuk taksi hijau yang berbasis di New Territories dan taksi biru di Pulau Lantau juga akan meningkat masing-masing menjadi HK$25,5 dan HK$24.
Menteri transportasi mengatakan kepada sebuah program radio bahwa pihak berwenang telah mempelajari pendapatan pengemudi taksi sebelum mengusulkan tarif baru, menemukan bahwa pendapatan bulanan sopir taksi mencapai antara HK $ 17.000 dan HK $ 20.000 tahun lalu.
“Kami kemudian membandingkan level 2023 dengan level 2019. Setelah memperhitungkan beberapa inflasi, jika saya ingat dengan benar, pendapatan beberapa pengemudi taksi – yang berada di Pulau Lantau – lebih buruk daripada pada 2019,” katanya. “Kami merasa itu tidak baik untuk pengembangan jangka panjang industri taksi.”
Menteri juga mengakui bahwa praktik nakal “segelintir kambing hitam” telah menyebabkan “pengalaman tidak menyenangkan” bagi penumpang taksi, mendesak industri untuk “lebih memenuhi harapan” dan memanfaatkan peluang yang dibawa oleh inisiatif armada premium baru.
Pihak berwenang menerima proposal dari operator yang ingin membuat armada taksi premium.
Di bawah skema ini, operator harus menerima pembayaran elektronik dan dapat secara efektif menangani keluhan pelanggan. Armada premium juga dapat mengenakan biaya tambahan untuk pemesanan dan layanan lainnya.
“Kami sudah memberikan beberapa bujukan keuangan untuk mendorong mereka berbuat lebih baik dan meningkatkan kepercayaan publik. Ini adalah arah yang sedang kami kerjakan,” kata Lam.
“Melalui armada yang dikelola seperti itu, kami berharap dapat meningkatkan layanan taksi dan dengan demikian membawa perubahan budaya di antara seluruh industri taksi. Perubahan seperti itu tidak bisa dihindari karena jika hal-hal terus seperti ini, industri taksi akan berkinerja semakin buruk, dan masyarakat akan kehilangan kepercayaan pada taksi. “
Industri ini menjadi berita utama awal pekan ini setelah sekelompok sopir taksi memfilmkan diri mereka menyamar sebagai penumpang dan menipu pengemudi Uber agar berhenti di dekat patroli polisi dalam upaya untuk melaporkan mereka karena layanan naik kendaraan ilegal.
Meskipun Uber telah berada di kota ini selama sembilan tahun, layanan ride-hailing ilegal tanpa izin menyewa mobil.
Lam mengatakan kerangka peraturan yang diusulkan untuk layanan naik kendaraan akan memastikan penumpang hanya bisa menggunakan kendaraan resmi.
Pihak berwenang juga akan mempertimbangkan “kondisi jalan” Hong Kong ketika mengeluarkan izin untuk mobil sewaan semacam itu, katanya, tetapi berhenti mengatakan apakah pemerintah siap untuk meringankan kondisi untuk layanan naik-naik.