Tam berbagi video yang menampilkan satu operasi semacam itu pada hari Sabtu di mana seorang penumpang meminta seorang pengemudi untuk menghentikan Tesla-nya di pinggir jalan dekat kampus Universitas Pendidikan di Po.
“Saya seorang citien biasa. Saya curiga Anda secara ilegal membawa penumpang untuk hadiah. Saya sudah menelepon polisi. Silakan parkir di sini,” kata pria itu.
Polisi kemudian mengkonfirmasi bahwa mereka menerima laporan sekitar pukul 4.30 sore pada hari Sabtu dan telah menghentikan lima mobil pribadi yang diduga terlibat di dekat universitas.
Seorang juru bicara mengatakan pasukan telah menyerahkannya ke markas Traffic New Territories North untuk ditindaklanjuti, dan sejauh ini tidak ada penangkapan yang dilakukan.
Tam, seorang pemilik taksi, mengatakan dia telah mendukung tindakan tersebut dengan menawarkan saran setelah didekati oleh sekelompok pemilik taksi dan pengemudi yang “telah mengumpulkan keluhan” dan memutuskan untuk mengambil tindakan sendiri.
“Mereka merasa ada bias dalam penegakan hukum oleh polisi, yang telah menerapkan kekuatan penuh untuk menargetkan taksi, tetapi tampaknya tidak memiliki kekuatan untuk menindak penyewaan mobil yang melanggar hukum,” katanya.
Meskipun Uber telah berada di kota itu selama sembilan tahun, banyak pengemudi diyakini beroperasi tanpa izin menyewa mobil pribadi, yang tunduk pada batas 1.500.
“Apa yang kami dan [pengemudi Uber] lakukan adalah dua hal yang berbeda. Kami diatur dan harus mengisi daya dengan meteran. Lingkungan bisnis ini sangat tidak adil dan tidak masuk akal bagi kami untuk bersaing,” katanya.
Tapi opini publik mungkin tidak berpihak padanya.
Beberapa warga Hong Kong telah bersumpah akan melakukan tindakan balasan setelah rekaman beredar online yang menunjukkan orang-orang yang bertindak sebagai penumpang menipu pengemudi Uber agar berhenti di dekat patroli polisi di terminal kapal pesiar Kai Tak dalam upaya untuk melaporkan penyewaan mobil ilegal.
“Kita harus melapor ke polisi setiap kali kita melihat parkir ilegal taksi,” kata sebuah posting di LIHKG seperti Reddit, yang menerima lebih dari 1.500 suara positif pada Sabtu sore.
Beberapa pengguna internet juga menyerukan taktik untuk mengganggu operasi taksi termasuk dengan, misalnya, menuntut sopir taksi memberikan perubahan yang tepat untuk tarif.
Pengguna Facebook Kate Ying memposting screengrab yang tampaknya menunjukkan laporan pelanggaran lalu lintas kepada polisi yang dibuat pada pukul 4 pagi pada hari Sabtu.
Dalam video dasbor yang diunggah ke pos yang sama, sebuah taksi terlihat menerobos lampu merah di persimpangan Arbuthnot Road dan Caine Road di Central.
Tam mengungkapkan dia menjadi sasaran ancaman di media sosial, termasuk peringatan bahwa parkir pinggir jalan taksinya akan dilaporkan dan informasi pribadinya akan dibagikan secara publik, setelah diidentifikasi sebagai penyelenggara.
“Tidak peduli bagaimana opini publik mengkritik perdagangan kami atau apa pun, kami berada di pihak hukum. Mengapa saya harus diganggu secara online?” Kata Tam.
Ng Kwan-sing, wakil ketua Dewan Taksi Hong Kong, mengatakan pemerintah harus memperhatikan sentimen yang tercermin oleh operasi yang dilakukan oleh “minoritas kecil” dalam perdagangan, meskipun ia menambahkan ia “tidak akan mendorong perilaku seperti itu” karena kekhawatiran atas keselamatan dan potensi perselisihan.
“Pandangan kami adalah bahwa kita semua berharap bahwa pemerintah akan mengumumkan proposal peraturan untuk layanan ride-hailing sesegera mungkin. Kami semua berharap segalanya akan menjadi lebih baik,” kata Ng.
Pemerintah berencana untuk merilis proposal peraturan untuk platform ride-hailing di pertengahan tahun, tetapi tidak jelas apakah akan mengurangi pembatasan bagi mobil pribadi untuk menerima perekrutan.
Ng dan Tam juga mendukung inisiatif pemerintah untuk meningkatkan layanan taksi, termasuk pengenalan sistem poin demerit pada bulan September untuk membasmi perilaku buruk oleh pengemudi, serta penciptaan armada premium di seluruh kota.
Perdagangan taksi, yang telah vokal tentang apa yang disebutnya penegakan hukum yang lemah dalam menindak pengemudi Uber, dalam beberapa tahun terakhir juga dirusak oleh keluhan layanan yang buruk dan pengisian yang berlebihan.
Sekretaris Transportasi dan Logistik Lam Sai-hung mendesak industri taksi untuk “memenuhi harapan” dan memanfaatkan peluang yang dibawa oleh inisiatif armada premium baru, mencatat bahwa praktik nakal “segelintir kambing hitam” telah menyebabkan “pengalaman tidak menyenangkan” bagi penumpang.
Di bawah skema ini, operator harus menerima pembayaran elektronik dan dapat secara efektif menangani keluhan pelanggan. Armada premium juga dapat mengenakan biaya tambahan untuk pemesanan dan layanan lainnya.
“Melalui armada yang dikelola seperti itu, kami berharap dapat meningkatkan layanan taksi dan dengan demikian membawa perubahan budaya di seluruh industri taksi,” kata Lam.
“Perubahan seperti itu tidak bisa dihindari karena jika hal-hal terus seperti ini … Masyarakat akan kehilangan kepercayaan pada taksi.”
Lam juga berpendapat bahwa kenaikan HK $ 2 (26 sen AS) dalam tarif penurunan bendera taksi memperhitungkan penurunan pendapatan di antara pengemudi dari tingkat pra-Covid, yang katanya tidak akan baik untuk pengembangan industri jangka panjang.
Angka Departemen Transportasi menunjukkan ada 35 kasus seiures kendaraan dan penangguhan lisensi atas layanan ride-hailing ilegal pada tahun 2022, dibandingkan dengan 91 yang tercatat pada tahun 2021 dan 44 pada tahun 2020.